Germán Santiago con un Subaru para 2007

El piloto de Fontanales Germán Santiago "el cuervo" podría participar la próximo temporada con un Subaru. Aunque aún se desconoce cuál podría ser el modelo, los rumores apuntan a un Impreza de grupo N.

Un equipo canario en el Artic Rally

Aprovechando que ya por fin se acabó el día de los santos inocentes, nos disponemos a dar una noticia, aunque preferimos no decir nombres. Un equipo canario, con mucha probabilidad, participará los próximos 24 y 25 de enero en el Artic Rally, prueba que se disputa en el norte de Finlandia sobre hielo y nieve.

Iremos dando más pistas en los próximos días... si nos dejan.

Foto: www.arcticrally.fi

Baile de monturas 3: José Antonio Medina, "Farilaga"

Un rumor que lleva corriendo varios días. Según se comenta, el vencedor del Trofeo de Promoción-Neumáticos José Luis 2006, José Antonio Medina, habría adquirido un Renault Clio Súper 1600 para la próxima temporada, apoyado por grandes empresas. También se comenta que una de las unidades barajadas sería la que utilizaran los hermanos Vallejo en la temporada 2006. Actualmente ésta unidad se encuentra en las instalaciones de Recalvi Sport, en Lugo.

Baile de monturas 2: Ayoze Alonso

Esto ya se pasa de rumor y está casi confirmado. Juan Alonso habría adquirido el Volkswagen Polo S1600 ex Antonio Ponce para que su hijo, Ayoze Alonso, participe en el campeonato de Canarias de rally con él.

Baile de monturas 1: Alberto Monzón

Según diversas informaciones, se está corriendo el rumor de que el piloto satauteño Alberto Monzón habría adquirido el Toyota Corolla WRC que el tinerfeño Víctor Abreu compró la pasada campaña en Irlanda.

Los Picantos se pasan a los circuitos

O esa parece ser la estrategia de Kia Canarias, la de pasar los pequeños Picanto 1.1 a competir a los circuitos, más concretamente al de Maspalomas. Por un lado es beneficioso sobre todo para los pilotos de la isla de Gran Canaria, que con este cambio no tendrían desplazamientos y los gastos serían mucho menores. Pero por otro significa perder muchos atractivos que los circuitos no dan, y que el coto para participantes se reducía en gran manera hacia los participantes de la isla redonda.

En principio la última palabra la tienen los equipos participantes que serán consultados si es de su agrado esta opción.

Kia Río en circuitos

Como ya adelantáramos en el foro, Kia participará en la última prueba de velocidad de Maspalomas con el modelo Río que conducirá Manolo Acosta. Además, estarán presentes 11 kias de la copa Picanto... ¿será este el inicio de una copa Picanto para circuitos?

Adiós al 307 WRC

Pues sí, ya el coche está rumbo para Cataluña en donde competirá en el campeonato catalán de rallys. Zurita, después de probarlo durante el Rally de Maspalomas, parece que ha decidido adquirirlo, así que nos toca despedirnos del Peugeot 307 WRC después de un año disfrutándolo por las carreteras canarias... a ver si Claudio Álvarez el año que viene nos trae otra máquina como esa.

Lo que sueña uno...

En estos momentos de vacaciones de carreras, a uno le da por pensar cosas, cómo... ¿Qué hacer o proponer para que el Rally de Canarias sea lo que fue?

Aquí una idea, fruto de lo que hace el aburrimiento... ¿Qué tal una copa de los 90?, les explico.

Cogemos, una fecha, 1994 por ejemplo, ¿quiénes ganaban en el mundial en esos años?... Kankkunen, Auriol, Sainz, McRae, Thiry, Delecour, Biasion, Mäkinen, Schwarz, etc.

¿Qué tal si se les alquilara un coche a estos pilotos, iguales que los que utilizaban en su día, y se ponen a correr de verdad por aquí?... Muchos dirán, -"Esta gente aquí no viene a correr, vienen de paseo"-, sí, en ocasiones es cierto, pero y si se le pone una prima bastante fuerte para el que gane (Por ejemplo, repito, ejemplo, medio millón de €), sólo pagándole a cada piloto y copiloto el alojamiento y sus gastos, sin primas de salida ni nada.

Ideas, esto esta falto de ideas, quizás es muy descabellada (o no), pero si no proponemos nada, aquí pocos se moverán.

Mal final de año

El accidente de Noé Armas y Moisés Mejía ha sido el triste colofón a una temporada en la que, sobre todo en la segunda parte, los accidentes han sido casi los principales protagonista.

Haciendo un poco de memoria vemos como la muerte de Javier de León en la subida a Tamaimo, el grave accidente de Sene Cazorla en Santa Lucía y ahora éste de Noé y Moisés en Maspalomas han sido un tristísimo final de año para todos los aficionados que hemos ido recibiendo las malas noticias mientras avanzábamos en la temporada.

Aquí no podemos achacarle a nadie las culpas, porque son casualidades del destino y ni una federación, ni la organización, ni nadie puede prever que un vehículo se salga de la carretera y por desgracia llegue hasta un estanque.

Desde este blog quiero darle todos los ánimos a Noé Armas y Moisés Mejía para que se recuperen y poder verles pronto en alguna prueba automovilística.

¿Toñi Ponce con un Polo Súper 2000 en el 2007?

Se rumorea por los foros de internet que Toñi Ponce anda probando el VW Polo S2000 que adquidiría Domingo Alonso de cara a la temporada que viene. Haciendo un poco de memoria, no es descabellada la opción, porque si recordamos, cuando salió el S1600 casi al instante compraron el vehículo para el campeonato regional.

Según se cuenta, se está comprobando si el vehículo puede llegar a ser competitivo en las islas, frente a los WRC y sobre todo los Kit Car. En principio este coche no debería de ser más rápido que los WRC, como mínimo, por lo tanto tampoco lo sería ante el Megane de Torres.

De todas formas, sería una grandísima noticia poder ver un vehículo como ese por las islas, sobre todo para saber como estaría con respecto al resto de coches y para ver uno de los más bonitos coches de rallys que hay ahora mismo.



Foto: www.Rally-Live.com

Casualidad o no...

Bueno, a ustedes les parecerá una tontería, pero viendo el cártel del Rally de Maspalomas, y este post del foro de RallyAccion (http://www.createphpbb.com/rallyaccion/viewtopic.php?t=375&mforum=rallyaccion), ¿no creen que hay demasiada casualidad?

Ángel Ramos se plantea adquirir un 207 S2000

Según el Diario-As, Ángel Ramos estaría dispuesto a comprar una unidad de este novedoso vehículo. El vehículo en cuestión sería mantenido por Piedrafita Sport.



Enlace a la noticia: http://www.as.com/articulo/motor/AS/probo/Peugeot
/180/000/euros/dasmot/20061116dasdaimot_3/Tes/

¿Cuándo cambiaremos?

¿Cuándo decidirán las organizaciones cambiar un poco los rutómetros de las pruebas y poner tramos más 'difíciles'?

Y creo que es una opinión ya generalizada, estamos un poco hartos de ver siempre los mismos tramos, las mismas "autopistas" como llaman por la península. Parece que en Canarias sólo se puede correr por carreteras de dos carríles, y a lo sumo de carril y medio, porque sino resulta que los pilotos no quieren participar si no es así, o si no hay un buen firme porque sino los coches se estropean.

Parece que también existe una opinión generalizada por parte de los pilotos, que no quieren participar en tramos nuevos, estrechos, con asfalto un poco roto... parece que tienen miedo muchos de ellos, pero ya va siendo hora de buscar alternativas a los ya más que machacados tramos canarios, sobre todos los grancanarios que son los que más conozco.

¿A qué estamos esperando para incluir nuevas especiales distintas? En la web ya hemos incluido algunos de estos tramos que facilmente podrían ser añadidos a algún rutómetro, y que se asimilan mucho a los que hay por la península, con un asfalto estrecho, resbaladizo y que no permite ningún error por parte de los pilotos.

Vale que para las organizaciones suponga una dificultad incluir estas especiales, pero también es difícil para los organizadores de la península, que seguramente no tenemos nada que envidiar, sino al contrario. Ya va siendo hora de buscar otras cosas, que nuestros pilotos corran fuera de las "autopistas" y comiencen a meterse en carríles únicos que seguramente nos hará disfrutar a los aficionados, y sobre todo a ellos, que también es verdad que muchos están cansados de correr siempre por las mismas carreteras.

Se abrió la veda

Quede por delante que no conozco ni a Torres ni a Juan Luis Cruz, pero el comunicado que envió ayer a los medios de comunicación Torres hace que se habra la veda en cuanto a las críticas.

Estoy a favor de hacer llegar su versión de los hechos a los medios, porque así se acaban los mal entendidos y todos los problemas que puedan perjudicarle tanto a él como a su equipo. Yo le creo, y cualquier persona con dos dedos de frente me imagino que también, porque no le beneficiaba nada salir en el tramo conociendo que existía algún accidente dentro del mismo, porque eso no tiene lógica. ¿O como se sentirían ustedes si justo cuando le van a dar la salida en un tramo le dice el cronometrado algún gesto como para que no salga y sales? Pues claramente estarían durante toda la especial desconcetrados y pendientes de lo que haya sucedido.

Diciendo esto, también quiero dejar claro que me parece inapropiado incluir en ese escrito algunas palabras criticando la actitud de Juan Luis Cruz, simplemente porque los medios no son la mejor forma para dar a conocer tu opinión sobre la actuación de uno u otro piloto, y es algo que deberían de haber arreglado entre ambos. Tampoco defiendo la actitud de Cruz, algo que me parece más propio de una pelea entre jóvenes que de una persona adulta

Con esto simplemente quiero decir que para mí la imagen de Torres ha quedado dañada con esas palabras, que hubiese quedado mucho más señor no entrando a trapo y explicando únicamente lo sucedido.

Desvandada en las monomarcas

Al parecer, de cara al 2007 tanto en la Picanto Cup como en la Fiesta Trophy va a haber una auténtica "huida" de pilotos que están vendiendo sus monturas. El caso es que ambas copas acaban el año que viene su contrato de pruebas -en la Fiesta corríjanme si no es así, pero creo haber escuchado que tendrían una duración de dos temporadas-.

Los participantes de la Picanto Cup deciden vender sus coches para poder sacar algo de tajada al coche, porque una vez acabada la copa su valor va a caer en picado. Aunque también, dado el éxito de participación que está teniendo; no en vano, siempre ha sido muy numerosa, puede ampliarse otra temporada más, por lo que aún habría tiempo para poder sacar algo de dinero, ya que si miramos los premios y el coste del vehículo quizás sea de las pocas que se puede sacar algo de beneficio.

Entre los pilotos de la Fiesta el problema es otro. El coche está dando muchísimos problemas de fiabilidad, y me consta que muchísimos de los pilotos estan ya ajitos de tantas averías. Lo positivo son los rumores de que pilotos de la talla de Jonás Ramírez están interesados en participar la próxima temporada con este vehículo.

En cualquier caso, por suerte aún nos queda un año para seguir disfrutando de estas dos copas monomarcas que están dando muchísimo color, y, siendo sinceros, hay que agradecerles a ambas marcas su implicación en el automovilismo canario.

Jordi Zurita en Maspalomas.

Según diversas informaciones, el piloto catalán Jordi Zurita estaría barajando la posibilidad de correr el Rally de Maspalomas con el Peugeot 307 WRC de Claudio Álvarez. En caso de que el proyecto llegue a buen puerto, su copiloto sería el palmero Víctor Pérez, actual copiloto de Alfonso Viera en el Nacional de Tierra.

Foto: www.gasmes.net

Una copa Evo... porque lo que nos espera

Según los rumores, de cara al 2007 pueden haber tantos Mitsubishi Evo en Canarias que casi se podría hacer una copa Mitsubishi Evo como las del nacional, ya que podrían sumarse unos cuantos en el campeonato regional. Si contamos los actuales, el equipo Copi Sport -que me imagino los querrá vender durante la pretemporada que pronto empezará- tiene dos, Yeray Lemes otro, Manuel Adán, Víctor Mendoza, Benjamín Avella, Miguel A. González, Roberto González... ya desde esta temporada se podría haber hecho, y seguramente hubiese tenido muchísima aceptación.

A ver si de cara al 2007 seguimos aumentando el número, y así disfrutar de este tipo de vehículos. Y de paso que Mitsubishi en Canarias se anime y haga una copa monomarca como la del nacional.

Harto de vivir del pasado

Ahora llega Monzón y gana el rally, y que decimos todos??? pues que el nivel actual no es el mismo que el de antes con los Monzón, hermanos Ponce, Avero, Picar... Estoy harto de escuchar eso y que se diga que actualmente los pilotos no tienen calidad... lo que no tienen son los millones que tenían los otros con las marcas tabacaleras, y dejemos de ser más papistas que el papa, que parece que a esos cuatro o cinco pilotos no se les puede tocar coño, parece que son la panacea de los rallys en Canarias, que vamos a vivir siempre con la memoria de ellos. Vale que han sido historia, lo reconozco, sería de tontos no reconocerlo, pero joer, que siempre la misma historia, siempre lo mismo.

Actualmente hay pilotos tan buenos e incluso mejores que los que he mencionado, otra cosa es que no tenga el dinero suficiente para estar arriba. Solamente de la extinta copa Toyota Yaris podemos sacar a cuatro pilotazos como la copa de un pino: Armide, Claudio, Alberto Monzón y Jonathan Suárez, que tu le das un coche de esos y vamos a ver como caminan. Después tenemos a Torres, otro piloto rapidísimo y que si ayer le ganó Luis fue porque tenía mejor coche. También Fran Suárez, un tío y un piloto excelente. Otros de los que no nos podemos olvidar son Angelino, Heriberto Godoy o Víctor Fariña, que han demostrado que pueden correr y mucho, y ya me gustaría verlos a ellos con idéntica monturas que los "intocables".

Perdonen el tocho, pero estoy cansado de que siempre se diga lo mismo, que joer, parece que vamos a vivir en los años 90 toda la vida. Saludos

Nuevo blog

Aquí comentaremos todos los rumores que nos lleguen, sin que estén lo suficientemente aseguradas como para que lleguen a ser una noticia. Además, incluiremos, de la mano de Alberto y Sergio Castellano, diversos artículos de opinión.

Saludos¡¡