Gustavo Bolaños en el II Rallye Sprint Satautey

Participara como Test previo al rallye ciudad de Telde

Gustavo Bolaños y Antonio Suárez saldrán en el II Rallye Sprint Satautey el próximo sábado día 30 de Junio como test previo al rallye ciudad de Telde y para seguir adaptadote a su montura después del buen resultado obtenido en la Subida a Arucas donde sumaba los primeros puntos con el Mitsubishi Evo 7.

El tramo elegido por la escudería Satautey, organizadora de la prueba es una variante del tramo conocido como Pino Santo con una distancia de 4,2 Km. que se disputara de cuatro ocasiones dos en cada sentido a partir de las 10.30h del sábado. Después de no poder estar presente en el Rallye de Gran Canaria por problemas técnicos el rallye sprint Satautey puede ser un buen test de cara a lo que resta de temporada. Con el número 4 en las puertas Gustavo tendrá una buena oportunidad de volver subirse al Evo 7 y seguir adaptándose a ese potente vehiculo en un tramo muy selectivo y bonito para la afición.

Gustavo Bolaños: “El poder disputar esta prueba creo que nos beneficiara bastante. El Evo7 es un coche muy complejo que requiere estar muy familiarizado con el para poder conseguir buenos resultados que es lo que nos interesa. El tramo tiene dos partes bien diferenciadas, la primera esta comprendida entre la panadería y el cruce con Pino Santo Bajo que combina zonas muy rápidas con algunas curvas espectaculares. La segunda seria desde el cruce con Pino Santo Bajo hasta Pino Santo con un asfalto algo más abrasivo y zonas con gravilla que no permite ningún error. Creo que los aficionados que acudan podrán disfrutar de un buen espectáculo, así que desde aquí los animo a que acudan.”

Gustavo Bolaños cuenta con el apoyo de Boxes Seguros y Servicios Integrales SL, Radiadores San Isidro, Centro Cat – Las Palmas, Silenciosos D.B.M., Transportes Peroga, Transportes y Excavaciones Toribio, Logenca 2001 (Logística Canaria).

Samuel Lemes defiende el liderato regional de rallyes de tierra en la isla de Tenerife

-El piloto lanzaroteño llega líder a la segunda prueba del certamen tras su victoria en la isla de Lanzarote el pasado mes de abril.

El piloto lanzaroteño defiende su liderato regional de esta especialidad en tierras tinerfeñas tras haberlo conquistado el pasado mes de abril en la isla de Lanzarote a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo VI. Samuel Lemes deberá batallar por la victoria ante una bien armada competencia, lo que sin duda animará a muchos aficionados a desplazarse al sur de Tenerife.

Samuel Lemes y su copiloto Jonathan Lemes ya conocen lo que es vencer en este rallye, tal y como hicieron en las temporadas 2004 y 2005, en la primera de ellas valiéndoles el resultado para conquistar el campeonato, y la temporada siguiente para preparar un certamen nacional que estaban dominando. La unidad con la que contará Samuel será la misma que ha venido utilizando esta y las pasadas temporadas en Canarias, y que hace pocos días llevó su hermano Yeray al triunfo en el Slalom de Antigua. De vencer el mayor de los Lemes el campeonato se pondría muy de cara para sus intereses, estando pendiente aún de disputar las pruebas en la isla de Fuerteventura y otra en Gran Canaria.

Samuel Lemes comenta sobre esta cita: “Nos hemos animado a seguir el campeonato regional de rallyes de tierra con la intención de revalidar el título que conseguimos hace unos años. Hay una competencia de nivel y eso es importante para nosotros, ya que tendremos que correr de principio a fin para mantener nuestras opciones. Llegamos como líderes y esto nos aporta un colchón importante de puntos, teniendo en cuenta que el segundo clasificado, mi hermano Yeray, no estará presente ya que se encontrará disputando la Subida de Haría. Esperamos que sea una jornada plena de satisfacciones para la familia Lemes el próximo sábado.”

Tato Suárez y Samuel Vega debutaran en el Rallye de Tierra de Arico

Arico, segunda prueba del campeonato Canario de rallyes de Tierra

Después de siete meses de inactividad el campeón de Canarias de Rallyes de Tierra y su Ford Escort WRC vuelven a la actividad con ocasión del XI Rallye de Tierra Arico Tenerife Sur 2.007 que se disputara los días 29 y 30 de Junio en la Isla de Tenerife.

Ya está aquí la segunda prueba del campeonato Canario de rallyes de Tierra una de las citas tradicionales del Campeonato y en ella estará presente Tato Suárez esta vez acompañado por un jovencísimo pero muy experimentado copiloto como es Samuel Vega. Después del rallye de Lanzarote en el que por motivos técnicos no podía estar presente, Tato Suárez se muestra optimista ante la prueba Arico. El objetivo del piloto de la BP de San José es estar entre los más rápidos y aprovechar la más mínima oportunidad para estar en lo más alto del podio. “en esta prueba hay que ir con mucha cautela para estar delante y además hay que ser eficaz en un terreno que será muy duro. Siempre que he tenido la oportunidad de disputar este rallye lo he ganado y espero que la cosa no cambie, por tanto hay que ser optimista aunque la competencia es muy fuerte.”

A pesar de no haber tenido prácticamente tiempo de probar con el “nuevo” piloto, Samuel Vega se muestra muy contento de esta oportunidad y espera mantener la racha de podios en Tenerife, “no cabe duda que esta es una oportunidad única, no todos los días puede uno subirse en un WRC, confió plenamente en mi trabajo y espero poder adaptarme rápidamente a las notas de Tato”.

Tato Suárez y Samuel Vega quieren lograr un buen resultado y poder dedicárselo a su amigo Ulises Cazorla que sigue luchando para poder estar en plena forma y poder subirse de nuevo a un coche de carreras. ¡Animo Ulises!

Tato Suárez cuenta con el apoyo de Autos 92, BP San José, Martisur, Del Campo F.S. - Glomari S.L. y Naviera Armas

Víctor Mendoza participará en la Subida de Haría con el objetivo de vencer en el apartado de grupo N

El equipo SN Rallye Team vuelve a escena este fin de semana con Víctor Mendoza participando en Lanzarote con ocasión de la XXIX Subida de Haría. El piloto del CD MotorNor apoyado por Saneamientos Noroeste, Manira Construcciones y Reformas, Rotulaciones JosEva y Copistería Drago, contará una vez más con su espectacular Mitsubishi Lancer Evo IX de grupo N con el que tratará de defender su liderato provincial y regional de grupo N, así como sus posiciones en ambos certámenes en cómputos absolutos.

Víctor Mendoza disputará en Haría su cuarta cita montañera en lo que va de temporada, donde acumula una victoria en grupo N y dos segundas posiciones, siendo este el principal objetivo del piloto del equipo SN Rallye Team en su pelea por el certamen. El piloto grancanario buscará en tierras conejeras un nuevo triunfo en su categoría y una excelente posición final absoluta, que le permitan seguir en las principales posiciones del campeonato regional y provincial. Será la segunda ocasión en que Mendoza afronte esta compleja rampa del norte lanzaroteño, con más de ocho kilómetros de recorrido, y que tuvo ocasión de conocer la pasada temporada, aunque en aquella ocasión un problema con el embrague tan sólo le permitió afrontar la manga de entrenamientos. Después de celebrarse el Rallye Isla de Gran Canaria, última participación hasta el momento de Víctor Mendoza, su unidad de competición ha sido convenientemente revisada y puesta a punto para la importante prueba conejera, que habitualmente cuenta con importantes inscripciones y una excelente acogida por parte de la entendida afición lanzaroteña.

La rampa de ocho kilómetros y medio arranca en el camino vecinal de Tabayesco, y finaliza en el punto kilométrico 17.30 de la carretera LZ-10, y comenzará a rodar con la manga de entrenamientos a las 15:00 h. Una vez desarrollada esta sesión se acometerán las dos mangas oficiales, desde donde se extraerá el mejor tiempo para establecer la clasificación final.

Víctor Mendoza comenta sobre su participación: “Este fin de semana nos desplazamos a la Subida de Haría con la intención de luchar por el triunfo en grupo N y una buena clasificación final. Los campeonatos de montaña se nos están dando bien y hemos decido desplazarnos a esta prueba con el fin de seguir manteniendo nuestras buenas clasificaciones. Ya el año anterior tuvimos ocasión de estar presentes en Haría, aunque en aquella ocasión no tuvimos nada de suerte, así que esta temporada esperamos realizar un buen papel.”

Yeray Lemes se estrena a los mandos del Ford Escort WRC en la Subida de Haría

-El joven piloto lanzaroteño dispondrá de este espectacular vehículo con ocasión de esta competición de carácter regional.

Importante fin de semana para el joven piloto lanzaroteño Yeray Lemes. El piloto de Imex Laca Competición, Gobierno de Canarias con sus consejerías de Turismo y Deportes, Fomento Construcciones Claudio, Autos Plus Car, Samyer y Fontanería Francisco Lemes, se estrena en la categoría World Rallye Car a los mandos del Ford Escort con el que en las últimas ocasiones ha venido compitiendo su hermano Samuel Lemes. Con casi dos años de experiencia en competición, el menor de la saga tiene un importante reto por delante el próximo sábado con ocasión de la Subida de Haría, puntuable para el campeonato regional de la especialidad.

Yeray Lemes y el Ford Escort WRC serán una de las principales atracciones para el próximo sábado, y es que son muchas las expectativas creadas en torno al piloto conejero con este vehículo. Aclimatado ya a los vehículos turbo y tracción total, Yeray Lemes deberá acoplarse ahora a un vehículo con cambio secuencial, al que espera sacarle un buen rendimiento. Pero Yeray también es consciente de la importancia que tiene terminar esta prueba y sumar experiencia con este tipo de vehículos tan potentes y de conducción tan radical.

La prueba tendrá lugar entre Tabayesco y Haría, y cuenta con un recorrido de ocho kilómetros y medio, que se recorrerán en tres mangas, una de entrenamientos y dos oficiales, a partir de las 15:00 h del próximo sábado 30 de junio.

Yeray Lemes señala sobre su debut con el Ford: "Estoy muy ilusionado por tener la oportunidad de competir con un Ford Escort WRC. Es un vehículo al que siempre en nuestra casa he mirado de reojo por que a todo piloto le motiva conducir un coche de esta categoría. En Haría tendré la oportunidad de vivir sensaciones junto a él y espero acabar la prueba y cogiendo un buen ritmo a sus mandos. Gracias al apoyo de mi familia podré hacer realidad este sueño y además frente a la afición de mi isla de Lanzarote."

Nuevo triunfo de Molina-Vega en la Ford Fiesta SportingTrophy 2007

Suman tres victorias y se destacan en el ecuador de la temporada

Por lo visto en la 16 edición del Rally de Granadilla, celebrado éste fin de semana en las carreteras del sur de Tenerife, el quipo formado por Claudio Molina y Samuel Vega, no quieren dejar para última hora su clasificación para la final de Inglaterra de la Ford Fiesta SportingTrophy 2007, pero ésta vez como vencedores del título, y no gracias a una invitación, como ocurriera la pasada temporada.

Desde el primer momento, el piloto grancanario marcó un ritmo muy alto, que a duras penas podía ser seguido por Cesar Cruz, Carlos Cruz, Jonas Ramirez, José Mª Santana y Eugenio Gil, hasta el punto que Cesar sufrió una saluda de carretera en La Martela, que acabó con sus opciones de luchar por la victoria y obligandole a abandonar.

Con su primer rival fuera, y Jonás Ramirez falto de entrenamiento, el que destacaba, además de Molina era el Jóven Santana que sigue su gran progresión, pero rompía el selector del cambio y se retiraba antes del cuarto tramo. Para mas tranquilidad del líder, en Arico-1, pincha un neumático Carlos Cruz, perdiendo un tiempo precioso, y peor le iba a Jonás Ramirez, que sufría una fuerte salida de carretera con algún problema, afortunadamente sin gravedad, para la buen copiloto Dulce Matías que fue dada de alta tras una revisión hospitalaria.

Así las cosas, tras el primer bucle, Molina lidera claramente el rally, seguido de un astuto Eugenio Gil que supo nadar y guardar la ropa y colocarse en esa privilegiada posición. El debut de Goyo Cruz, después de cuatro años sin actividad, puede calificarse de esperanzador situado en ese momento en cuarta posición.

En la segunda mitad del rally, Claudio dosifica sus fuerzas y piensa mas en Telde que en otra cosa, mientras Carlos Cruz se lanza al ataque por el segundo puesto, lo que le lleva no sólo a conseguirlo, sino a marcar el scratch en todos los tramos de la segunda sección. Eugenio Gil logra un interesante podium, y Goyo Cruz sus primeros puntos de la temporada. La FST descansa ahora hasta el próximo Rally de Telde.

Clasificación Fiesta SportingTrophy 2007:

1º.- Claudio Molina 120 p. 2º.- Cesar Cruz 87p. 3º.- Carlos Cruz 80p

4º.- Jonás Ramírez 73p. 5º.- Eugenio Gil 67p. 6º.- J. Mª Santana 58p 7º R. Negrín 42p.- 7º Alberto Monzón 42p. 9º.- Javier Morales 41p. 10º G. Cruz 20 p. 11º.-G. Hiller 16p.

Impresionantes prestaciones en el estreno del Fiesta ST de Bioethanol

El Ford Fiesta ST 2.0 oficial de la Red Ford de Canarias, que participó el pasado fin de semana en la 16 edición del Rally de Granadilla, se trataba por fin de la unidad original, que tuvo que “rehacerse” tras el siniestro sufrido en las pruebas previas al Rally de Canarias .

El estreno de esta unidad, que se diferencia de la utilizada en los tres primeros rallyes tanto en el chasis, con una mayor rigidez, arco de seguridad, mucho mas completo y ligero, como en las suspensiones, también mas duras que el anterior ST, no ha podido ser mas positivo.

H. Godoy y Suárez, realizaban un primer bucle de 4 tramos con las cautelas necesarias para ir descubriendo el comportamiento del nuevo Fiesta, y luchando por liderar la clase 3 frente a vehículos de mucho mayor potencial. Mediado el rally, una vez finalizado Arico, la lucha era a la décima, con el Fiesta Flexifuel en cabeza, pero con los Peugeot y Honda Type R, pisándole los talones, todos en 3 segundos.

En Atogo-2, Godoy sufre un ligero trompo, que aunque sin daños, sería definitivo, ya que pierde 10 segundos irrecuperables en una lucha tan desigual. Aún así, en el intento de recuperar la cabeza, Godoy gana los tres últimos tramos del rally, descontando 6 segundos, y quedando finalmente en el podium, pero a otros seis de la victoria.

El vehículo de la Red Ford de Canarias, Consejería de Industria y Fundación Loro Parque, al igual que a lo largo de lo que va de temporada, no dio el menor fallo de funcionamiento y sigue demostrando la bondad del uso de carburantes ecológicos en competición, logrando una ventaja de cerca de 2 minutos sobre el primer vehículo similar propulsado por combustible convencional, y sin emisiones nocivas.

“El ST Flexifuel es una maravilla de coche y su potencial está demostrado. Solo un mínimo error de conducción me alejó de la victoria, pero el resultado es fantástico”. Declaraba Godoy en la llegada

La mecánica impidió a Marco Lorenzo seguir aprendiendo

A pesar de solo disputar tres tramos cronometrados en condiciones, el balance es positivo

Marco Lorenzo y Francisco García disputaban el pasado fin de semana la décimo sexta edición del rallye Granadilla como continuación a su periodo de adaptación. Un rallye que resulto extremadamente duro para las mecánicas, como demuestra el alto índice de abandonos cercano al 45% de los participantes donde se incluía su EVO 8 con problemas de embrague.

Comenzaba la jornada con el tramo de Atogo, sin duda fue la madre de la mayoría de los abandonos. Una especial muy complicada y técnicamente muy exigente. Marco se lo tomaba con mucha calma y comprobaba de propia mano lo dura que resultaría para las aspiraciones de numerosos equipos esta especial. El tiempo que marcaba con respecto al anterior rallye y comparado con vehículos similares mejoraba casi un segundo por kilómetro. En La Martela las sensaciones y el ritmo de carrera eran el correcto y la mejoría era evidente. En la especial de Granadilla las cosas mejorarían bastante, con unos pequeños cambios en las presiones de neumáticos conseguían acercarse mucho a los vehículos S1600 y en la general conseguían meterse posprimera vez entre los veinte mejores. La primera pasada por Arico, otro de los tramos míticos de esta prueba seria fatal para las intenciones del Loro Parque Júnior Taem. El Mitsu a pocos kilómetros de la salida se paraba súbitamente, tirando por tierra todo el buen trabajo realizado. Marco Lorenzo se mostraba algo decepcionado pero satisfecho con su trabajo “Estoy triste, esto me sabe mal, cuando mejor nos encontrábamos el coche separa sin mas. Pero bueno las carreras son así.” Comentaba resignado. “Hay que seguir trabajando y confió plenamente en mi equipo se que ya están trabajando para tratar de localizar la avería y poder estar en el Rallye de San Miguel de La Palma en plenas condiciones.”

Marco Lorenzo cuenta con el apoyo de Loro Parque, Naviera Armas, Freebird One, Residencial San Blas, Supermercados Spar, Hoteles Mare Nostrum Resort, Hoteles Gema, Hotel Gala, Hoteles Caledonia, Ayuntamiento de Arona, Serigrafía Vayapunto, AquaClub Termal, H10 Hoteles y Checho Martínez preparador físico.

La suerte privó a Miguel García y Nazer Ghuneim de un buen resultado en el Rallye de Granadilla

-Una salida de carretera en la primera prueba especial fue la causante del abandono para el equipo García Motorsport en Tenerife.

Muchas ilusiones tenían puestas Miguel García y Nazer Ghuneim en esta nueva edición del Rallye de Granadilla, prueba en la que el año pasado alcanzaron posición de podio final. El equipo García Motorsport volvía a lucir la imagen de FTS Formación Contra Incendios, Alicur Construcciones y Promociones, De la Guardia Asesoría, Viajes Reycin, Chafiras Motor y Masefra S.L. Promotora, en la isla tinerfeña a lomos del Seat Córdoba WRC Evo 3, con el que esperaban luchar desde un primer momento en un rallye que se presumía muy competido.

Pero poco duró la fortuna para el equipo tinerfeño, y es que la prueba especial de “Atogo” en su primera celebración les jugó una mala pasada. Cuando se encontraban realizando un buen comienzo de tramo cronometrado, una reacción imprevista del vehículo les catapultó hacia el exterior del trazado, provocando una salida de pista que les impedía continuar en carrera. Sin ningún tipo de problema físico para García y Ghuneim, el Seat Córdoba WRC tampoco sufría excesivos daños, y el equipo trabajará para estar a punto de cara a la próxima prueba en la isla de La Palma.

Miguel García comentó desde el lugar del abandono: “Comenzamos la prueba especial con buenas sensaciones, y verdaderamente creo que podríamos haber realizado un buen registro. Pero esta salida de carretera no estaba en nuestros planes y nos ha hecho abandonar sin remedio alguno. Me sabe mal por el trabajo del equipo y los patrocinadores, pero debemos seguir ya que estas situaciones a veces suceden cuando menos lo esperas.”

Nazer Ghuneim destacaba por su parte: “A veces las carreras deparan estas sorpresas negativas, y cuando suceden de esta forma tan prematura te dejan algo frío. Aunque no nos sirva de mucho debemos recoger la parte positiva, y es que Miguel en lo poco que pudo rodar iba con confianza y con ganas de pelear con garra por las primeras plazas.”

Granadilla, mejor rally del año para Marcos Mesa

La XVI edición del Rally Granadilla Trofeo Kisur Motors, quinta prueba del Campeonato de Canarias de Rallys de Asfalto y segunda del Provincial de Tenerife, ha deparado el mejor resultado en lo que va de temporada por parte del equipo compuesto por los tinerfeños Marcos Mesa y José Gregorio Pérez (Peugeot 306 Maxi Kit Car) al haber acabado en la octava posición final.

“Esta prueba la dividiría en dos; las pasadas que realizamos por Atogo, las cuales se me atravesaron al ver en el inicio de la primera especial como Miguel García (Seat Córdoba WRC) se caía con su montura por la ladera hacia abajo –sin consecuencias para piloto ni copiloto–, lo que propició que perdiera totalmente la concentración bloqueándome por completo, y las restantes especiales, en donde conseguía estar en la pelea con el segundo grupo de cabeza alternado puestos que iban desde la sétima posición hasta un cuarto mejor tiempo que marcamos en Arico”, pormenorizó Mesa, piloto que está patrocinado por el Restaurante El Rincón del Marinero, Pizzería Tutto Pavaroti, Marja Construcciones y García Motor Sport.

Según Marcos, esta fue “la primera prueba del año en donde no tuvimos ningún problema mecánico que reseñar, por lo que me queda el mal sabor de boca de saber que si no hubiera sido por lo mal que lo hice en Atogo podríamos haber estado luchando por la cuarta plaza, ya que en el resto de tramos me encontré muy cómodo y concentrado en lo que estaba haciendo”, añadió. Para Mesa, haber estado junto a José Gregorio Pérez “ha sido todo un placer”, ya que “uno no tiene todos los días la oportunidad de estar junto a un copiloto del nivel de José Gregorio. Todos en el equipo le estamos muy agradecidos por haber podido disfrutar y aprender de un deportista como él en estas dos pruebas”, explicó.

El equipo Marcos Mesa Motor Sport tendrá un mes de parón deportivo ya que no estará presente en la XXXIV Edición del Rally Isla de La Palma, próxima cita del Regional, teniendo previsto correr en el Rally Ciudad de Telde, prueba que se disputará el sábado 28 de julio.

Tiempos de Marcos Mesa en el XVI Rally Granadilla Trofeo Kisur Motors

TC 1 Atogo (6.600 metros): (12º) 4:14.90, a 18.3 de David García –12º de la general–

TC 2 La Martela (11.600 metros): (6º) 8:25.1, a 27.5 de Toñi Ponce –8º de la general–

TC 3 Granadilla (11.700 metros): (7º) 7:37.0, a 26.2 de Toñi Ponce –8º de la general–

TC 4 Arico (8.500 metros): (9º) 6:05.3, a 19.7 de Toñi Ponce –8º de la general–

TC 5 Atogo (6.600 metros): (10º) 4:10.4, a 14.9 de Toñi Ponce –9º de la general–

TC 6 La Martela (11.600 metros): (7º) 8:26.2, a 25.4 de Toñi Ponce –8º de la general–

TC 7 Granadilla (11.700 metros): (10º) 7:39.70, a 29.4 de T. Ponce –8º de la general–

TC 8 Arico (8.500 metros): (4º) 6:04.4, a 19.0 de T. Ponce –8º de la general–

TC 9 Atogo (6.600 metros): (9º) 4:12.5, a 19.6 de T. Ponce –8º de la general–

Suárez-Quintero (Copi Sport) vuelven por sus fueros

Cinco equipos con diferentes objetivos presentaba Copi Sport en la 16 edición del Rally de Granadilla, un rally difícil y selectivo que iba a deparar un gran resultado global para el conjunto.

Lo mas importante en principio es la confirmación de la recuperación absoluta de Fran Suárez y Mario Quintero, que demostraron que vuelven a estar en forma y dejaron claro porqué son los actuales campeones de Canarias de vehículos de producción en serie, logrando finalmente un podium absoluto.

En éste apartado, lideraron la clasificación desde el segundo tramo (Martela-1) donde con una conducción al límite fraguaron la posterior victoria. En una especial larga y muy deslizante para los demás contrincantes, los neumáticos de última generación que montaba le dieron una ventaja de 17 segundos entre sus dos pasadas, lo que le permitió levantar el pié desde mediado el rally, para asegurar el puesto de honor, y guardar la mecánica de cara al inminente Rally de La Palma.

“Hemos sufrido mucho desde el accidente de Abril, pero por fin hemos recuperado la confianza y eso nos ha permitido sacar el máximo rendimiento a éste nuevo coche. Hacía mucho tiempo que no rodaba tan a gusto, y sin forzar al máximo en ningún momento, hemos podido batir sin problemas a nuestros rivales con igual montura. Gracias a los que me han permitido volver a ser el que era”. Declaraba el piloto de Loro Parque y Mueve tu vida sin tabaco.

En otro nivel pero con la misma sensación, se encontraban tanto Manuel Adán Glez-Aday Suárez, como Marco Lorenzo-Fco,. García. El piloto de Ten Asfaltos después de su actuación en el Norte, se acoplaba perfectamente al EVO 8 y demostraba su gran nivel con tiempos muy buenos y sin ningún fallo, mientras que el equipo del Loro Parque Junior Team, mejoraba notablemente las buenas sensaciones mostradas en su debut y cuando mejor se encontraba, tuvo que abandonar por avería, pero dejando clara su progresión en la adaptación a los Rallyes.

El equipo formado por Heriberto Godoy y Yeray Díaz, volvieron a demostrar con el Ford Fiesta Flexifuel, que con éste combustible no sólo vencen claramente a vehículos similares de gasolina convencional, sino se puede luchar como lo hizo, con vehículos muy superiores.

En el lado negativo, lamentar la salida de carretera en la última curva del rally, que sufrieron Alfonso Viera y Víctor Pérez, lo que les apea del liderazgo provisional del Campeonato Canario de Grupo N, que ostentaban hasta el momento.

Fernando Capdevila, resaltaba el buen resultado global: Debo destacar el buen hacer de todos los pilotos y copilotos, pero en particular la recuperación de Fran que ha demostrado su liderazgo entre los vehículos de serie, y mantiene intactas todas las opciones a repetir título ésta temporada. Finalmente, como no, el gran trabajo del equipo de profesionales de Copi Sport por mantener en perfecto estado una escuadra tan numerosa.

Podium para Víctor Delgado e Ignacio Eguren en Granadilla

Hablar del Rallye de Granadilla, disputado este sábado, para el equipo Capital Inmobiliaria Sport con el Mitsubishi Lancer Evo pilotado por Víctor Delgado e Ignacio Eguren es sinónimo de hablar del tramo de “La Martela”, segunda y sexta cronometrada de la competición puntuable para el certamen canario que marcó su carrera al perder en las dos pasadas por esta especial la friolera de 19 segundos y alejarlos de la lucha por la victoria entre los grupo N “convencionales”.

“Hemos cometido un error muy grave para nuestras aspiraciones” comentaba Delgado en la llegada, “basta con mirar los tiempos para entenderlo. En el primer tramo, “Atogo”, fuimos rápidos y seguros. Marcamos el tercer mejor tiempo absoluto y el primero entre los Mitsubishi pero en la siguiente, “La Martela”, hemos perdido un segundo por kilómetro con nuestros rivales. No puedo explicar lo qué ha pasado. Nos han dado un buen repaso y hemos perdido todas nuestras esperanzas. Al final nos han sacado 18.9 segundos y sólo en ese tramo perdimos 19.0. Creo que es un dato lo suficientemente clarificador. A partir de aquí sólo nos quedó seguir corriendo para distanciar a los seguidores e intentar meter presión a los de delante para que cometieran un error e intentar aprovecharlo”.

Interrogado sobre las causas dijo, “nada más arrancar no me he encontrado cómodo, me faltó confianza para atacar sobre todo en las zonas rápidas. El asfalto patinaba demasiado y no sé si a nivel de potencia andamos como teníamos que andar… no lo sé…. Nos ha salido mal y se lo hemos puesto en bandeja a los rivales. No sé si la calidad de los reconocimientos en esas zonas tan rápidas y técnicas nos están pasando factura. Vamos a intentar analizarlo con la cabeza fría, repasando los videos y otros datos que nos ayuden a entender qué ha pasado”.

Preguntado sobre el lado positivo dijo, “nos llevamos la quinta plaza de la general, terceros en el grupo N y segundo de los “convencionales”. Nos colocamos con estos puntos segundos en el Campeonato tras el Súper 2000 y tenemos los mejores tiempos de los grupo N convencionales en Atogo y Arico, dos de los tramos más técnicos del archipiélago. Además los comisarios nos han llamado a las verificaciones finales de oficio y las hemos superado sin contratiempos”.

Por último dijo, “ahora toca pensar y hacer “números”, tanto puntuativos y económicos. A principios de año nuestra idea era luchar por el Campeonato pero la entrada en escena del Súper 2000 nos ha hecho pasar a correr para ser segundos. No creo que nos motive a ninguno luchar por un subcampeonato por muy disputado que esté como es el del grupo N con cinco o seis pilotos casi en la misma décima. Esta situación nadie la entiende, ni los pilotos, ni los equipos, ni los medios y mucho menos los aficionados. Se está desvirtuando la competición con este tipo de cosas que no tienen ningún sentido. Habrá que valorar qué hacemos a partir de ahora”.

Alfonso Viera y Víctor Pérez se quedaron a escasos metros de finalizar en Granadilla

Alfonso Viera y Víctor Pérez han vuelto a ser víctimas nuevamente de su mala fortuna en la isla de Tenerife. Los miembros del equipo Copi Sport apoyados por Sandoz, Beleyma, Saphir Joyeros, Seguridad Integral Canaria, y Gobierno de Canarias con sus Consejerías de Turismo y Deportes, sufrieron en los instantes finales del 16º Rallye de Granadilla un duro revés, tras sufrir una salida de carretera, por fortuna sin consecuencias personales, en esta cita de máximo coeficiente para el campeonato regional, protagonizando de esta forma el segundo abandono de la temporada.

El Rallye de Granadilla suponía para Alfonso Viera la primera incursión deportiva para el piloto grancanario al sur de Tenerife, o lo que es lo mismo, iba a conocer la peculiaridad de uno de los recorridos más exigentes del archipiélago. De menos a más Viera y Pérez iban encontrando el ritmo a medida que se sucedían los tramos cronometrados, lo que aumentaba gracias a una mayor confianza y a ir trabajando sobre el Mitsubishi Lancer Evo IX. El calor complicaba la situación para todos los equipos participantes, sufriendo principalmente los neumáticos, así como piloto y copiloto, lo que en el caso del grancanario y el palmero suplían de manera magistral gracias a su experiencia, no cometiendo errores y si adaptándose cada vez más a los complicados tramos cronometrados.

Pero el último tramo cronometrado fue definitorio para Alfonso Viera y Víctor Pérez. En los últimos metros de la tercera pasada por “Atogo”, último tramo cronometrado, sufrían una salida de carretera que por fortuna no revistió en daños físicos para ninguno de los dos, pero por el contrario impidió concluir en un rallye donde nuevamente estaban situados en la zona de puntos en cuanto a la categoría de grupo N se refiere.

Alfonso Viera señalaba cabizbajo desde el lugar del abandono: “Nos hemos quedado a las puertas de finalizar el Rallye de Granadilla, debido a una salida de carretera prácticamente en la última curva. Le pido disculpas a todo el equipo, los patrocinadores y los aficionados por no haber podido cumplir el objetivo en Tenerife. Es un momento muy duro para nosotros por como ha transcurrido todo al final, y la verdad me deja algo bajo de moral. En cualquier caso lo positivo es que tanto Víctor como yo estamos bien y no tenemos que sufrir ningún daño físico .”

La Fiesta SportingTrophy 2007 llega a su ecuador en Granadilla

Molina, Cesar y Jonás a por la victoria con debut de Goyo Cruz

Este fin de semana se celebra la 16º edición del Rally de Granadilla con lo que se llega al ecuador de la temporada 2007 en cuanto a la Ford Fiesta SportingTrophy se refiere. Nuevos tramos, esta vez en el sur de Tenerife, que servirán para una nueva lucha por la hegemonía de la Copa, y para seguir definiendo los pilotos que representarán a España en la final de Dovenby Hall, allá por diciembre.

Tres equipos aparecen destacados en esa parte alta de la clasificación provisional. Claudio Molina con 2 victorias, Cesar Cruz con una, pero luchando esta vez en su terreno, y Jonás Ramirez con una gran regularidad y ganas de anotarse su primer triunfo. Tras este trío, y con ganas de recuperar los puntos perdidos por su ausencia obligada en el último rally, Carlos Cruz será un hueso duro de roer en los tramos mas conocidos de su isla.

En el apartado de ausencias, lamentar la de Alberto Monzón, reconstruyendo su coche tras el accidente de Gran Canaria, la de Roberto Negrín y la de Herman Hiller por problemas de salud, al que deseamos una rápida recuperación.

En cuanto a novedades, destacar el debut de Goyo Cruz que si bién se inscribió en la SportingTrophy desde Diciembre, no había conseguido el presupuesto necesario y el equipo adecuado hasta ahora.

Destacan igualmente en la lista de inscritos, Eugenio Gil, Javier Morales y José María Santana, que sigue sorprendiendo con su rápida adaptación al coche, y al sistema de una copa de promoción en igualdad de condiciones mecánidas, pero con experimentados especialistas dentro de ella, en busca de su proyección internacional.

Lo que si está claro es que el Rally de Granadilla nos va a deparar una bonita lucha entre los pilotos del grupo, y que de aquí no saldrá el ganador, pero si se pueden quedar descolgados algunos de los aspirantes.

Jose Maria Santana ante un nuevo reto en el Rallye de Granadilla

EL joven y rápido piloto del este de Gran Canaria se prepara para la disputa de la XVI Rallye de Granadilla en el sur de la isla de Tenerife, cita que supondrá una nueva entrega de la Fiesta Sporting Trophy donde José Mª está encuadrado a bordo de su Ford Fiesta ST.

A esta nueva cita el joven piloto llega con muchas ganas después del trabajo del equipo en la puesta a punto de la montura que portará el número 42 en sus puertas, con el que intentará situarse en el grupo de cabeza de la competida monomarca después de unas primeras carreras complicadas: “Llego a esta nueva cita de la Fiesta Sporting Trophy con muchas ganas de hacerlo bien y conseguir un buen resultado que nos permita afrontar el resto de la temporada con las mejores garantías.”

De esta manera, José Mª estrenará nuevo copiloto, siendo en esta ocasión Eduardo González quien lo acompañará a la derecha para cubrir los 83.4 kilómetros cronometrados, repartidos en cuatro tramos a repetir en dos ocasiones, siendo el primero de ellos el mítico Atogo de 6.6 km., para continuar con La Martela (11.6 km.) en versión ascendente, Granadilla (11.7 km.) y Arico (8.5 km), tramos que así define el joven piloto: “Los tramos que componen esta edición son muy conocidos por todos, a la par de complicados y divertidos, lo que hará que sin duda la carrera sea muy competida y apretada dentro de la copa monomarca. Otro factor que endurecerá la competición puede ser el calor que suele estar presente en esta cita.”

Para finalizar el joven piloto decía: “Tengo que agradecer a mis sponsors, Promogranca y Canprodevi, así como a Taller de Chapa y Pintura Jucar, que están realizado un gran esfuerzo esta temporada.”

Nueva participación en el nacional de rallyes de asfalto para Yeray Lemes y Rogelio Peñate

-Después de su magnífico final en Vigo, la pareja canaria busca nuevamente en tierras gallegas un resultado que les ayude a seguir remontando posiciones.

La última cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto antes de un breve descanso ya está aquí, el carismático Rallye de Ourense. Yeray Lemes y Rogelio Peñate, apoyados por Imex Laca Competición, Gobierno de Canarias con sus consejerías de Turismo y Deportes, Fomento Construcciones Claudio, Autos Plus Car, Samyer y Fontanería Francisco Lemes, acuden nuevamente con su Mitsubishi Lancer Evo IX de grupo N, y con el número doce en una lista de inscritos donde la alta calidad vuelve a ser la nota predominante.

Hasta el momento el piloto lanzaroteño y el copiloto grancanario están realizando un buen inicio de temporada sobre el asfalto, ya que la suerte les ha sido esquiva en momentos puntuales y les ha impedido clasificar bien en más de una ocasión, viniendo a recoger los primeros frutos en forma de puntos en el pasado Rallye Rías Baixas. Para Yeray es su segunda participación personal en este rallye, mientras que Rogelio atesora algo más de experiencia, e incluso llegó a ser segundo absoluto hace tres temporadas. Pero ahora mismo lo que cuenta es el presente, Yeray busca seguir en la senda de los puntos y buscando buenas clasificaciones en la general de cada prueba, sin dejar de mirar el apartado júnior a nivel nacional, donde ha logrado las dos últimas victorias.

El rallye gallego está dividido en diez pruebas especiales, dividido en cinco tramos distintos que se recorren en dos ocasiones: “Toén-Castrelo” (23.27 km. a las 8:32 h. y 11:50 h.), “Melón-Avión” (17.84 km. a las 9:21 h. y 12:39 h.), “Pena Corneira” (6.66 km. a las 9:52 h. y 13:10 h.), “Cañón do Sil” (22.66 km. a las 16:40 y 19:58 h.) y “San Pedro de Rocas” (28.50 km. a las 17:37 h. y 20:55 h.), lo que supone casi doscientos kilómetros cronometrados.

Yeray Lemes comenta sobre esta cita: "Espero en Ourense seguir en la misma línea del Rías Baixas, donde por fin pudimos sumar los primeros puntos de la temporada. Parece que nuevamente se unen más pilotos, lo que sin duda complicará más estar arriba, pero estamos con ganas y queremos preparar bien el rallye, y además ahora al poder reconocer nuevamente con tres pasadas estaremos mucho más cómodos sobre el asfalto."

Rogelio Peñate destaca por su lado: “Ourense es un rallye que me encanta personalmente, y su recorrido y afición es de lo mejorcito del panorama nacional. En lo puramente deportivo será un rallye duro, por el recorrido y la competencia, pero espero que Yeray siga en el buen nivel que está mostrando y consiga una buena clasificación como en Vigo.”

“Nuestra idea es la de pelear por ser sextos o séptimos”

El mal comienzo de temporada efectuado por parte de Marcos Mesa, el cual no ha conseguido los resultados esperados tanto en el Rally Palma Canaria Norte como en el Isla de Gran Canaria, propiciarán que el tinerfeño, que este sábado volverá a estar acompañado en la derecha de su Peugeot 306 Maxi Kit Car por el experimentado copiloto José Gregorio Pérez en la salida del Rally de Granadilla Trofeo Kisur Motors, no acuda al próximo Rally Isla de La Palma.

“Diferentes circunstancias no nos han permitido rendir como a nosotros nos hubiera gustado en las dos primeras citas del año, por lo que a partir de ahora saldremos a competir con la idea de divertirnos ya que las posibilidades de poder estar en las primeras posiciones del Regional se han esfumado, lo cual no significa que no lo vayamos a seguir”, explicó de entrada el piloto patrocinado por el Restaurante El Rincón del Marinero, Pizzería Tutto Pavaroti, Marja Construcciones y García Motor Sport, el cual necesita un buen resultado para “recobrar algo de moral”.

En cuanto a la prueba tinerfeña, añadió: “El rally se correrá cerca de donde vivo, por lo que la ilusión es máxima. Lo que más espero es lo que pueda aprender de un experimentado deportista como José Gregorio. Ojalá todo salga bien y se pueda quitar el mal sabor de boca que supuso el pasado Gran Canaria, donde sufrimos más de lo previsto. En condiciones normales deberíamos estar luchando por ser sextos o séptimos, aunque no dejo de reconocer que el nivel de la competencia es altísimo, por lo que puede pasar cualquier cosa. Vamos a poner todo de nuestra parte para estar arriba”, dijo.

Sobre los tramos explicó que “todos me gustan”, aunque no se muestra conforme con la forma en la que está confeccionado el rutómetro: “No veo nada bien, ni para pilotos ni para aficionados, que se disputen cuatro tramos antes de regresar a las asistencias. Si uno tiene un problema en el inicio, adiós rally. Con más parques de trabajo la gente también podría disfrutar del trabajo de los mecánicos y ver otras cosas. Incluso a nivel de mejoras del vehículo, ya que muchos pagamos a mecánicos e ingenieros de fuera para su mantenimiento, es malo, ya que uno no puede hacer test ni cambiar reglajes ya que los vehículos llegan muy castigados. Ni que decir tiene a nivel de seguridad; No me puedo explicar como la Escudería Atogo, uno de los mejores a la hora de organizar, nos mete media hora de reagrupamiento y asistencia y luego salimos a competir a un tramo que está a menos de un kilómetro de donde nos encontramos. Con las gomas y frenos fríos todos iremos de lado los primeros dos kilómetros, con el peligro que ello entraña para los espectadores”, sentenció.

Juan Luis Cruz y Carlos Arocha buscan la tercera victoria de la temporada en el Rallye de Granadilla

Juan Luis Cruz y Carlos Arocha se encuentran dispuestos ya para afrontar la quinta cita del campeonato canario de rallyes sobre asfalto. El equipo Canarias Rally Team, que luce los colores en el flamante Subaru Impreza WRC de las empresas Cantefe Construcciones, Tenesuba, Bodega El Lomo, Asesoría Cedrés, Redcom, Finanfácil y Locatel, busca la tercera victoria de la temporada, a una cita a la que llegan como líderes del provincial tinerfeño de la especialidad y como terceros absolutos del campeonato regional.

Cruz y Arocha conocen muy bien el recorrido de esta prueba, lo que unido a una motivación especial y a las prestaciones del Subaru Impreza WRC, hace que se encuentren ubicados en el selecto grupo de favoritos para el próximo sábado. Los resultados a partir de este momento cuentan de una manera importante, ya que contando el Granadilla son cuatro las citas que restan de máximo coeficiente, y donde está prohibido fallar, una circunstancia de la que es consciente tanto Juan Luis Cruz como Carlos Arocha. Con el cupo de resultados de coeficiente seis para el certamen regional ya cubiertos, la mente de ellos está puesta inmediatamente en las dos próximas paradas del campeonato, es decir, Granadilla y La Palma, por donde pasan buena parte de las opciones para pelear por el título. Indirectamente también son pruebas importantes, ambas, para el apartado provincial que lideran, por lo que se puede decir que el equipo Canarias Rally Team tiene ambiciosos objetivos por delante en la presente temporada, sin olvidarnos de la modalidad de la montaña.

El recorrido lo componen cuatro pruebas especiales diferentes; “Atogo” (6.60 km. a las 9:30 h., 14:20 h. y 19:05 h.), “La Martela” (11.60 km. a las 10:00 h. y 14:50 h.), “Granadilla” (11.70 km. a las 11:20 h. y 16:10 h.) y “Arico” (8.50 km. a las 12:00 h. y 16:50 h.), lo que supone algo más de ochenta kilómetros cronometrados, muy técnicos y de una gran dificultad.

Juan Luis Cruz destaca sobre su participación: “Parece que será una prueba animada la del próximo sábado. Estamos todos y a partir de ahora hay que correr para no dejar escapar las opciones para luchar por el título. Es un recorrido en el que me encuentro cómodo, y a ello debo unir que estoy muy cómodo con el Subaru Impreza WRC. Con esto tan sólo espero el próximo sábado estar en condiciones de luchar por la victoria, la cual sería muy importante para nuestras aspiraciones. Tras el anterior rallye celebrado está todo ya perfectamente en orden y únicamente debemos aguardar a que comience la prueba en la mañana del sábado.”

Alexis Rivero con todo preparado para su participación este sábado en el Rallye de Granadilla

Tras su participación en el pasado 46 Rallye Isla de Gran Canaria, en donde se produjo el debut de su nuevo copiloto Joel Benítez, Alexis Rivero afronta este próximo sábado una nueva cita puntuable para la copa Nissan Micra, el Rallye de Granadilla en su edición XVIª edición.

El pasado sábado 9 de Junio Alexis Rivero tenía su participación en el Decano Rallye Isla de Gran Canaria. Un rally en donde estrenaba copiloto, Joel Benítez, quien hacía su debut en el automovilismo deportivo en dicho rallye, escribiendo la primera página de una carrera deportiva que presume ser un gran éxito, colocándose como una nueva promesa de la cantera canaria a tener muy en cuenta.

Un rally muy positivo en donde ambos a bordo del Nissan Micra de la copa, conseguían terminar en la posición número 5 de un total de 13 equipos clasificados dentro de dicha copa y en una fabulosa posición número 36 de la general de 97 equipos llegados a la línea de meta. “Salimos muy contentos y bastantes acoplados desde el inicio tanto yo como mi nuevo copiloto Joel. Tuvimos unos problemas de caja pero a pesar de ello pudimos mantener la quinta posición”comentaba Alexis al respecto.

Ahora al equipo grancanario le toca el turno de visitar la isla hermana para participar en el 16 Rallye de Granadilla Trofeo Kisur este próximo sábado, quinta cita del Campeonato de Canarias y segunda del provincial de Tenerife, prueba que estará compuesta por un recorrido de 249 kilómetros de los que 83.4 serán cronometrados, lo que supone un 33 por ciento del recorrido total.

Un rallye en el que se realizará cuatro tramos en línea: Atogo, La Martela, Granadilla y Arico, regresando a las asistencias para repetir el mismo recorrido y entrar en el último parque de asistencia antes de cerrar el rallye con una tercera pasada por Atogo para dirigirse al parque cerrado final.

Alexis nos comentaba sobre su participación en dicha prueba;”Es un rally que me gusta mucho en donde me siento muy cómodo, un rally que me da buenas sensaciones porque ya tanto piloto como copiloto estamos bastantes acoplados y pensamos que el tramo decisivo será el de Grandilla en el cual nos sentimos muy cómodos y esperando obtener un buen resultado”.

Para finalizar Alexis Rivero y Joel Benítez quieren agradecer el apoyo de familiares y amigos así como a los patrocinadores y colaboradores quienes hacen posible este proyecto; Bimotor, Autos Toni, Taller Nely, Pinturas Claudio Moreno, www.guayedramotor.net, Autoescuela La Candelaria y Silenciosos Dbm.

Segundo rallye de Marco Lorenzo con el EVO 8

Después de sumar sus primeros puntos en el provincial Santa Cruz de Tenerife, toca seguir aprendiendo

Marco Lorenzo y Francisco García vuelven este fin de semana a subirse al Evo 8 con el objetivo claro de seguir aprendiendo. El 16 Rally de Grandilla como todos los que dispute Marco este año es nuevo por completo para el joven piloto que tiene por delante un largo camino de aprendizaje.

El equipo ha venido trabajando en el Mitsubishi desde el último rallye disputado en conseguir unos reglajes que se ajusten un poco mas al propio estilo de Marco, que confía en estar en la meta de este complicado rallye. “El objetivo sigue siendo el mismo, rodar y estar en la meta con el coche intacto. Será mi segundo rallye y ahora toca poder poner en práctica mucho de lo aprendido en el Norte. Todo el equipo técnico esta trabajando muy bien para que me encuentre mas a gusto con las soluciones técnicas que se le han hecho al vehiculo en cuanto a suspensiones.” Francisco García seguirá aportando su experiencia al equipo, “Las Especiales de los rallyes canarios de ahora las sigo viendo muy cortas, sin posibilidad de ver realmente el potencial de muchos pilotos y de sus maquinas. Este es un rallye con muchas trampas. Los tramos cronometrados son todos muy conocidos por el retos de los equipos y tendremos que estar muy atentos a no cometer ningún error que nos pueda retrasar sin remedio en la clasificación……que no es nuestro objetivo pero si es importante.”

En el Rallye de Granadilla 2007 se disputaran cuatro especiales cronometradas diferentes: Atogo de 6.60 km. (9:30 h., 14:20 h. y 19:05 h.), La Martela de 11.60 km. (10:00 h. y 14:50 h.), Granadilla de 11.70 km. (11:20 h. y 16:10 h.) y Arico de 8.50 km. (12:00 h. y 16:45 h.), recorriendo un total de 83.40 kilómetros cronometrados.

Marco Lorenzo cuenta con el apoyo de Loro Parque, Naviera Armas, Residencial San Blas, Supermercados Spar, Hoteles Mare Nostrum Resort, Hoteles Gema, Hotel Gala, Hoteles Caledonia, Ayuntamiento de Arona, Serigrafía Vayapunto, AquaClub Termal, H10 Hoteles y Checho Martínez preparador físico.

El podio vuelve a ser el objetivo de Miguel García y Nazer Ghuneim en el Rallye de Granadilla

-Los componentes del equipo García Motorsport compiten en el rallye de casa tras el fantástico sabor de boca después del podio conquistado en Gran Canaria.

Se acerca un nuevo rallye del campeonato regional, además de máximo coeficiente, para los componentes del equipo García Motorsport, es decir, la pareja compuesta por Miguel García y Nazer Ghuneim. El Rallye de Granadilla es la cita programada, y el Seat Córdoba WRC con la imagen de FTS Formación Contra Incendios, Alicur Construcciones y Promociones, De la Guardia Asesoría, Viajes Reycin, Chafiras Motor y Masefra S.L. Promotora, será uno de los grandes alicientes del fin de semana.

No en vano García y Ghuneim ya consiguieron un brillante podio final en la edición del pasado año, y llegan tras ser terceros en el Rallye Isla de Gran Canaria. En esta ocasión la prueba tinerfeña se presenta muy emocionante, con una excelente calidad en cuanto a los equipos inscritos, lo que sin duda pondrá muy difícil las primeras posiciones. García y Ghuneim lo tienen todo perfectamente preparado, y se encuentran con muchas ganas, por un lado por que quieren conseguir su primer buen resultado en su provincia, y por otro, por que confían plenamente en su evolución a los mandos de su espectacular montura.

Con algo más de ochenta kilómetros de recorrido cronometrado, repartidos en las técnicas especiales de “Atogo” (6.60 km. a las 9:30 h., 14:20 h. y 19:05 h.), “La Martela” (11.60 km. a las 10:00 h. y 14:50 h.), “Granadilla” (11.70 km. a las 11:20 h. y 16:10 h.) y “Arico” (8.50 km. a las 12:00 h. y 16:50 h.), el Rallye de Granadilla se convierte por su peculiar orografía en uno de los más respetados por todos los participantes. El Seat Córdoba WRC está perfectamente revisado para afrontar esta dura batalla programada para el próximo sábado, y donde seguramente miles de aficionados abarrotarán las cunetas.

Miguel García relata sus impresiones previas: “Me encuentro bien y con muchas ganas, es el rallye de casa y nuestro objetivo es hacerlo bien. Cada vez hay más competencia que nos pone las cosas difíciles, pero en esta nueva ocasión buscaremos el podio, al igual que la pasada temporada. Cada vez estamos más cómodos sobre el Seat Córdoba WRC y disfrutamos mucho en el mismo, lo que esperamos traducirlo en unas especiales que me gustan por su dificultad.”